A pesar del proyecto de ocho carriles en Panamá Oeste, los residentes siguen enfrentando su calvario en los tranques, y muchos soportan ese dolor de cabeza en buses aún de latas.

La Línea 3 del Metro de Panamá sigue siendo una gran esperanza para aliviar esta situación. Sin embargo, las declaraciones del presidente José Raúl Mulino, hechas el pasado jueves, dejaron a muchos con el ánimo por los suelos.

Itza Camargo, dirigente de los usuarios, expresó con urgencia la necesidad de esta obra: “Estamos más tiempo en el tranque que en nuestras casas. Señor presidente, esperamos que se cumpla el cronograma y que la primera fase esté lista para 2027, con la segunda fase en 2028; más allá de esas fechas no aguantamos”.

Para los residentes de Panamá Oeste, la finalización de la Línea 3 se ha convertido en una necesidad apremiante para aliviar las largas horas de tráfico y mejorar su calidad de vida. “Acelere los trabajos del túnel”, solicitó Camargo.

El presidente Mulino reconoció las dificultades con la construcción del túnel, debajo del Canal de Panamá, que lo unirá con la capital. “Sin túnel, no podemos cruzar todo ese volumen gigantesco de personas que vienen del oeste hacia Panamá, por lo que se está haciendo un gran esfuerzo para terminar el túnel lo antes posible”, señaló Mulino.

“Si no se hubiera desmantelado el proyecto del cuarto puente y se hubiera seguido con el túnel, estaríamos terminando la Línea 3 con el puente y el acceso directo a la ciudad”, reiteró el mandatario.

La realidad es que el túnel tiene un avance del 15%, mientras que la construcción de la Línea 3, en su tramo elevado, alcanza el 75% de avance. Esta conectará 11 estaciones, desde la terminal de Albrook hasta Ciudad del Futuro.

Otro tema que genera preocupación es el costo del pasaje. Mulino ha mencionado que se revisará la tarifa de las Líneas 1 y 2, y ante esto, los residentes de Panamá Oeste, como Doris Batista, esperan que el precio para la Línea 3 no sea elevado y no siga golpeándolos.

La Línea 3 está diseñada para transportar a unos 160,000 pasajeros diariamente, con una capacidad máxima de 20,000 personas por hora en cada dirección durante las horas pico. Con una extensión de 24.6 kilómetros, se espera que el tiempo de recorrido entre Albrook y Ciudad del Futuro sea de 37 minutos. Sin embargo, mientras la construcción avanza, los moradores del Oeste siguen atrapados en los tranques