A partir de mediados de este año, la empresa Transporte Masivo de Panamá (Mi Bus) incorporará 60 nuevos buses eléctricos para mejorar el servicio de transporte público. Sin embargo, los usuarios esperan con ansiedad su llegada, ya que la frecuencia de los buses sigue siendo uno de los problemas más graves del sistema, causando grandes inconvenientes a diario.

Estos buses eléctricos son el resultado de un crédito aprobado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que destinó $38 millones y un financiamiento no reembolsable de $9 millones para fomentar la movilidad eléctrica en el transporte público de la Ciudad de Panamá.

La realidad es que Mi Bus actualmente solo cuenta con 1,035 metrobuses para ofrecer el servicio en la capital y San Miguelito, una cantidad insuficiente para cubrir la creciente demanda de los usuarios.

El dirigente Luis Torres se ha mostrado optimista con la llegada de los nuevos buses, asegurando que serán un alivio para los panameños. No obstante, ha reiterado su solicitud al gobierno para que continúe fortaleciendo la flota de Mi Bus, ya que aún se necesitan más unidades para cubrir las rutas de manera eficiente.

Carlos Bonilla, un usuario que se encontraba en la zona paga de La 5 de Mayo, destacó la importancia de esta renovación, pues considera que los actuales buses ya no cumplen con las necesidades de la población y muchos de ellos están fuera de servicio. Sin embargo, Bonilla también expresó que el principal problema sigue siendo la frecuencia. A pesar de la llegada de los nuevos buses, espera que la puntualidad y los tiempos de espera mejoren considerablemente.

Aunque los nuevos buses eléctricos representan un avance positivo en términos de modernización y sostenibilidad, la flota sigue siendo insuficiente. Mi Bus ha confirmado que estos nuevos buses se irán incorporando de manera progresiva, con el objetivo de ofrecer un servicio más eficiente y moderno. Además, han indicado que, una vez lleguen a Panamá, se anunciarán las rutas en las que se integrarán los nuevos vehículos.

Hay que recordar que la incorporación de nuevos autobuses comenzó el 16 de diciembre de 2024 con 17 autobuses medianos provisionales para seis rutas: N185 Metro Los Andes Interna; E628 Metro El Crisol - San Pedro; y E638 Metro El Crisol - El Crisol. Mientras que el 23 de diciembre se incorporaron las rutas N208 Veranillo - Metro Cincuentenario y N209 Veranillo - Automotor - Metro Cincuentenario.

Antes de esa adquisición, la compra de nuevos buses ha sido prácticamente inexistente desde que el Estado asumió las acciones de Mi Bus a principios de 2015. Este proceso se concretó en enero de 2016, cuando la empresa contaba con solo 1,236 autobuses, una flota que, desde entonces, no ha crecido de manera significativa a pesar de la creciente demanda y los constantes problemas de frecuencia en el servicio.