Diablos rojos andan al garete y la ATTT, ni fu ni fa
Julio González, asegura que los buses diablos rojos, sorprendidos prestando el servicio en rutas compensadas, son multados
- jueves 30 de julio de 2015 - 12:01 AM
IRREGULARIDAD
‘Venga, hasta Calidonia', gritaba el secretario de un bus diablo rojo de la ruta Las Mañanitas- vía España frente a un oficial de Tránsito.
El bus (que transita ilegal en una ruta compensada) frena y recoge a los pasajeros que reposan al lado del oficial. Este observó al diablo rojo, pero no hace ni un gesto para actuar ante esta ilegalidad.
Aunque este es el escenario que se vive diariamente en las calles de la capital, el director de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Julio González, asegura que los buses diablos rojos, sorprendidos prestando el servicio en rutas compensadas, son multados.
La multa por esta irregularidad es de $500.
El representante de los usuarios ante la Junta Directiva de la ATTT, Kadier Sheffer Tuñón, pone en duda que esta entidad esté colocando las sanciones a estos transportistas. ‘La Autoridad no está realizando su trabajo y poniendo orden, pues cada día se ven más diablos rojos en las calles', expresó.
Sheffer explicó que para que los buses sigan transitando a la luz del día sin que nadie los sancione debe haber complicidad con las autoridades.
Pero la falta de efectividad al aplicar las multas no es el único eslabón suelto en la administración de González. Él aceptó que más de 200 buses diablos rojos, que entre el 2013 y junio 2014, entraron al país para actividades privadas, pueden estar brindando el servicio de transporte público.
Además, informó que hace dos meses intentaron falsificar su firma para ‘meter un bus' al país. ‘Pondremos las denuncias', dijo.
A esto se le suman otros males, pues un propietario de diablo rojo asegura haber comprado dos de estos buses en La Chorrera para ponerlos a operar en la ruta de Las Mañanitas (ruta que fue compensada).
Compensaciones
De acuerdo con el exdirector de la ATTT, Carlos Harris, los transportistas están introduciendo buses para pedir una indemnización cuando el Gobierno anuncie la adquisición del Metrobús.
El experto indicó que los buseros están buscando también controlar todas las rutas a futuro.
Este tema, según Sheffer, defensor de los usuarios, es tocado en la Junta Directiva, pues preocupa que estos transportistas luego exijan ser compensados.
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El Estado pagó $96 millones para sacar a estos buses de las calles de San Miguelito y la capital.
