Vía está destrozada en Arraiján

A pesar de ser una importante vía de desalojo para los conductores que transitan por el centro de Arraiján, la calle del Vía Crucis se ha convertido en un dolor de cabeza para los moradores de este lugar. Se trata de la única calle que sirve de circunvalación entre los sectores de la carretera Interamericana, la barriada Siete de Septiembre y el Casco Viejo de Arraiján cabecera, que beneficia a más de 300 familias que habitan en esta comunidad. Victoriano Ortiz, quien reside desde hace 20 años en el lugar, expresó que es lamentable que una calle tan importante esté en tan malas condiciones, a pesar de que pasa al frente de instituciones como el Ministerio de Vivienda y el Banco Hipotecario de Arraiján. Explicó que durante la celebración de la Semana Mayor son muchas las personas que van y vienen por esa calle, para presenciar la denominada Semana Santa en Vivo, muchos vehículos pasan por esta calle que ahora parece un río seco. Claudina Reyes, quien también utiliza esta vía, manifestó que ya los taxis no quieren pasar por lo dañada que está. Enormes zanjas y huecos, además de la gran cantidad de piedras, amenazan con dañar el vehículo. ‘El Gobierno debe invertir en su construcción, pues a diario la tienen que utilizar cientos de personas’, dijo. Rollins Rodríguez, representante del corregimiento cabecera, informó que la calle fue construida durante el gobierno del presidente Martín Torrijos, con doble sello asfáltico, pero al parecer no se le dio el grosor adecuado y las corrientes de agua la dañaron durante la temporada lluviosa del año pasado. Agregó que en varias ocasiones ha ido al Ministerio de Obras Públicas (MOP) a pedir que la reparen, pero solo recibe promesas de que será incluida en el presupuesto y no proceden a hacer algo. El edil denunció que por ser de oposición no se le atienden sus solicitudes de mejoramiento y construcción de calles, como la del Vía Crucis, que tiene menos de 300 metros de extensión. De acuerdo con Reina Gutiérrez, directora regional del MOP, en esa calle se estará trabajando para darle un paliativo, allí se estará realizando el corte de calle para dejarla en capa base, mientras les llega el alquitrán para hacerla de doble sello asfáltico. Gutiérrez expresó que estos trabajos tienen un costo aproximado de $50 mil, pero están atrasados por la falta del aceite, pero se tienen contemplado dejarla con la rodadura resistente.