Sin el Decreto 10 —derogado—, el servicio de transporte que ofrecen las dos plataformas digitales continúa operando como lo hacía desde su llegada al país. Según sus contrincantes, la medida los tomó por sorpresa y aseguran que no fueron consultados por las autoridades.
Yendo más allá, quienes dicen representar a los choferes de estas plataformas sostienen que el decreto eliminado no respondía a las necesidades que vienen planteando desde hace años.
Reclaman mayor seguridad para los conductores, que —afirman— han sido víctimas de la delincuencia; incluso, algunos han sido asesinados. Estas demandas no estaban contempladas en la norma, que otorgaba mayor relevancia a las “prestatarias” o intermediarias del modelo de transporte, más aún tras la salida de los “diablos rojos”. También exigen mejores pagos por parte de las plataformas y otros beneficios laborales. En esa misma línea se encuentran los motorizados que se dedican al reparto de pedidos.
En ambos casos, estos conductores no mantienen una relación laboral formal. Así lo señaló la ministra del Mitradel respecto a los motorizados. Sin embargo, los del servicio de transporte aseguran que sí existe una relación laboral, aunque sin las condiciones adecuadas.
El tema será llevado a una mesa de diálogo, donde esperan que se haga justicia para ambas partes.
