- miércoles 08 de enero de 2020 - 12:00 AM
Los nuevos piratas
El estado panameño recibió los puertos del Caribe como del Pacífico de manos de los norteamericanos, en el marco del cumplimiento de los tratados Torrijos-Carter, los cuales fueron administrados en sus primeros años por la Autoridad Portuaria de Panamá y a partir de 1997 en la administración Pérez Balladares deciden otorgan en concesión a 25 años a la empresa Chino-inglesa Panamá Ports Compañy S.A..
De esa fecha para acá, de acuerdo a informaciones vertidas en distintos medios de comunicación social esta empresa solo ha dado en dividendos al Estado $ 1,500.00 en 20 años de contrato ya que la misma no ha repartido ganancias siendo que el estado es dueño del 10% de las acciones siendo que para esas fechas eran los dueños absolutos de los puertos de entrada y salida del Canal.
En la administración de Mireya se robaron, y el gobierno se lo permitió, unos pedazos de las avenidas Omar Torrijos y la Arnulfo Arias, además de robarse las canchas de fútbol y softball adyacentes a la antigua estación del ferrocarril, con lo cual obligan a los residentes de Diablo y áreas aledañas a dar una vuelta de mil demonios para entrar y salir a sus hogares, y dejan a los ciudadanos de la ciudad sin áreas de recreación y después nos quejamos de la delincuencia.
Los sucesivos gobiernos desde la firma del contrato original, se han valido de todo tipo de artimañas para modificar el contrato original y al final esa empresa termina pagando menos al estado y haciendo lo que le ronca en gana con los trabajadores que allí laboran; sub contratan empresas de servicios para desvincularse del pago de prestaciones y no ha existido gobierno que los pare.
Ahora el Estado necesita de pequeñas áreas de tierra donde justamente estaban las canchas deportivas para dar paso a la línea 3 del metro y del 4 puente que va al oeste del país y resulta que tenemos que indemnizarlos, por unas tierras que son nacionales y que ellos solo tienen en concesión: ¿Dónde se ha visto semejante desfachatez? y lo peor es que ya el Ministro de Obras públicas así lo ha admitido.
Donde están esa caterva de abogados que asesoraron a los distintos gobiernos y a la Asamblea que permitieron semejantes cují en ese contrato y en las no menos de 3 adendas que han acordado?
Será que bajo cuerdas jugaban para los dos bandos o recibieron paga extra por parte de la empresa o sus firmas de abogados?
Pues nada es de extrañar en éste país de congos, se llegó la hora de renegociar ese contrato y sacar esos piratas de aquí.
EX SECRETARIO GENERAL DE CGTP