Solo hay 900 metrobuses para movilizar 470 mil pasajeros al día

En las calles de la capital y San Miguelito solo hay 900 metrobuses, de los 1,436 brindando el servicio de transporte. Usuarios atribuyen que la cantidad es poca para la cantidad de pasajeros que usan el servicio.

Antes, incluso, cuando el Estado adquirió este servicio _proceso que inició a principio del año 2015 y finalizó en enero del 2016_ dirigentes de los usuarios como Esperanza Mena y Luis Torres, habían señalado que 1, 200 metrobuses no eran suficientes.

Han pasado siete años y la diferencia es que hay 236 buses más, pero en las calles solo hay 900 disponibles a los usuarios.

Desde el 2010, Mi Bus está operando en el país al remplazar los populares autobuses, conocidos como ‘diablos rojos' (que han vuelto a reaparecer en las vías bajo el paraguas de la piratería), entre las mayores críticas que ha enfrentado la empresa es la mala frecuencia.

Según usuarios, entre ellos Alberto Tejada, el servicio empeora los fines de semana, se pasa hasta más de una hora esperando un metrobús. Realidad que se empeoró este año.

‘Salgo temprano de mi casa, y no hay un día que agarre un dolor de cabeza esperando un bus', dijo el ciudadano, quien vive en Don Bosco.

¿Por qué solo hay 900 metrobuses brindando el servicio? Mi Bus explicó que cuentan con una programación al servicio de 900 buses, sin embargo, deben reportar que en este año han tenido retrasos con la llegada de repuestos específicamente de aire acondicionado para 300 buses, que están mermando la operatividad de la flota.

Resaltaron que el proveedor que se le adjudicó esta licitación no cumplió con los tiempos de entrega, por lo cual Mi Bus tuvo que realizar otra licitación, donde se presentaron recursos que retrasaron el proceso. ‘Finalmente, ya el contrato fue refrendado, y esperamos poder avanzar con la pronta llegada de los repuestos', manifestaron al diario El Siglo.

‘Lo más importante es asegurarle a la ciudadanía que solo despacha los buses que estén aptos para el transporte de pasajeros', acotó la empresa.

Mi Bus resaltó que se mantiene con el esquema de troncales de conectividad, lo que permite un incremento en el número de despachos para atender las necesidades de los usuarios, sobre todo desde las comunidades en el Este y Norte hacia el centro de la ciudad, lo que ha permitido hasta el momento mantener todos los servicios de transporte público en todas las comunidades.

Hay que recordar que existen varios factores externos que pueden afectar estos intervalos de la frecuencia, señaló la empresa al detallar que entre esos están: manifestaciones, tranques, inundaciones y otros, recordando que nuestros buses transitan en el mismo carril que los autos particulares.

¿Cuándo la empresa espera tener la flota al 100% en las calles? De acuerdo con Mi Bus, todas las empresas de transporte público tienen un mantenimiento programado regularmente para garantizar que su flota esté en condiciones óptimas y lista para proporcionar el servicio de transporte público, por lo que no tendrán todos sus vehículos en las calles al 100% en todo momento.

‘Nos mantenemos movilizando a 470,000 pasajeros diariamente con la programación actual de nuestros buses que mencionamos anteriormente, y esperamos que, en cinco semanas, puedan llegar las piezas de repuestos de aire acondicionado para avanzar con la intervención de los buses en nuestros talleres de mantenimiento', afirmó la empresa.

Pero mientras eso pase, Mi Bus, manifestó que seguirán realizando los mantenimientos preventivos y correctivos de los recursos operativos, a fin de reforzar el servicio.

‘Mi Bus, como empresa del Estado, debe cumplir con los procesos correspondientes para licitaciones bajo la ley de contrataciones públicas‘.', enfatizó.

Comunicó que este año hemos iniciado el proceso de renovación de flota con la preparación de los términos de referencia, investigación de mercado y se llevarán a cabo los actos públicos requeridos según la ley, permitiendo la llegada de los buses a la flota a partir de 2024.