No podrá hacer ‘pipí’ en estaciones del Metro
- lunes 31 de enero de 2011 - 12:00 AM
S i, una vez construida la Línea 1 del Metro, a algunos de sus pasajeros le pega unas repentinas ganas de hacer sus necesidades biológicas, tendrá que aguantárselas. Esto porque las estaciones subterráneas de ese sistema de transporte por construir en la ciudad de Panamá no tendrán baños públicos.
Esa información se desprende de lo dicho por Roberto Roy, secretario ejecutivo del Metro de Panamá, quien explicó que la medida se acogería por recomendaciones de seguridad de Metros de Colombia, México, y Taiwan que asesoran al sistema de Panamá.
En estos países, explicó, los baños de las estaciones subterráneas se han convertido en los sitios predilectos para cometer crímenes.
Entre otras de las razones de la medida, recae en los altísimos costos de construcción y en la rapidez del servicio, ‘los trenes pasarían en un promedio de 3 a 4 minutos. Por ello, las personas no se quedarían más de 5 minutos en las estaciones’, agregó.
Roy dijo que el Metro si tendrá baños, pero serían para uso administrativo.
¿REGLA INTERNACIONAL?
El Metro tendría unas 11 ó 13 estaciones, algunas subterráneas y otras elevadas.
De aceptarse la recomendación, en la línea 1 del Metro, las personas que se trasladen desde Los Andes a Albrook (recorrido de 14 kilómetros) tendrán que esperar unos 23 minutos para ir a un baño.
En varios países como Estados Unidos, España y Japón hay baños para los usuarios.
Solo en algunos países de Latinoamérica, Asia y África es acatada esta restricción.
TRABAJOS
La Secretaría Ejecutiva para el Metro, asignó en el presupuesto de 2010 unos 30 millones de dólares para el inicio de las obras. Para este año se destinarán otros 80 millones de dólares.
El Ministerio del Obras Públicas está efectuando los trabajos de medición de áreas y la rectificación de límites y delimitación de superficies en la linea 1 del Metro.
Además, continúan evaluaciones para compensar a los afectados por la construcción del Metro, por la posibilidad de desmantelar estructuras que impidan el paso de las vías de los trenes. El sistema estaría en funcionamiento a mediados del 2014.
