Empresas que alquilan taxis operarían con cupos falsos

ILEGALIDAD

Ser atropellada y no poder reclamar la indemnización que corresponde por las lesiones causadas es un trago amargo que *María González no termina de digerir.

Esta mujer, residente en San Miguelito, a pesar de tener el reporte del accidente, el registro vehicular (placa) y el número de certificado de operación del taxi que la atropelló, ha tenido que sacar de su bolsillo el dinero para pagar la operación y las terapias del pie que le quedó lesionado tras ser atropellada el pasado 28 de abril.

La razón por la que María no ha podido reclamar a la aseguradora del taxi su pago es que el certificado de operación del transporte selectivo es falso.

Carlos Harris, abogado de la afectada, contó a El Siglo que al conocer el caso solicitó a la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) la certificación de quién era el propietario del certificado 8T-29794, el cual tenía el taxi que atropelló a María.

Fue el pasado 16 de junio que la ATTT en la nota DRDTP/08/15 informó a Harris que este número de placa no está registrado como certificado de operación; es decir, no existe. (Ver facsímil).

Según Harris, al investigar quién es el propietario del vehículo, comprobó que pertenece a una empresa de capital extranjero que alquila taxis.

Esta compañía, que fue constituida en agosto del 2014 y que tiene domicilio en el corregimiento de San Francisco, envió a su abogado a negociar con Harris un arreglo amistoso.

‘Les informé que un arreglo no es posible, pues todavía desconozco la intensidad de la lesión de mi clienta', dijo, al señalar que María fue incapacitada por 120 días y que después deberá ser examinada para ver las secuelas de su lesión.

Pide investigación

¿Cómo estas empresas logran obtener permisos de operación para alquilar taxis? ¿De dónde proviene el capital que invierten?

Estas y otras interrogantes fueron las que Harris, quien fue director de la ATTT entre el 1999-2001, formuló al ministro de Gobierno, Milton Henríquez, en la solicitud que hizo para que se investigue a estas compañías que se constituyen bajo el paraguas de sociedades anónimas.

‘Estoy pidiendo que se investigue, pues no solo es una empresa, son varias las que alquilan taxis', expresó luego de informar que también lleva un caso de una colisión entre un taxi y un vehículo particular.

En este caso, la aseguradora se niega a pagar los daños a su cliente debido a que el chofer del taxi era un colombiano que no tenía licencia de conducir, solo pasaporte.

Explicó que esta persona ni siquiera podía estar prestando el servicio, pues la licencia Tipo E, la cual es la que autoriza el transporte de pasajeros es exclusiva para los panameños, según el Reglamento de Tránsito.

Inquietud

Para Luis Torres, del Movimiento 23 de Octubre, también resulta sospechoso cómo estas empresas de taxis obtienen los cupos.

Agregó que en las calles circulan gran cantidad de buses y taxis piratas que atentan contra la vida de los usuarios, pero la ATTT no hace nada.

Tras las denuncias se buscó la versión de la ATTT, pero no fue posible obtenerla. Anteriormente, esta entidad ha informado que investigan a estas empresas.

(*Nombre ficticio que se utilizó para proteger la identidad de la víctima).