Cierre de vía golpeó aún más a la economía darienita

El cierre por 72 horas de la vía hacia Darién, a la altura de Tortí, provocó decenas de miles de dólares en pérdidas económicas con efectos a nivel nacional, pero para los darienitas y los usuarios de la vía esta medida de presión era un ‘mal necesario' para hacer reaccionar a las autoridades de turno.

El Siglo intentó conocer las cifras de las pérdidas económica que dejó este bloqueo de la Panamericana, luego de que ayer una comitiva del Mop (encabezada por el ministro Rafael Sabonge) logró un acuerdo con los quejosos, pero la Cámara de Comercio Industrias y Agricultura de Panamá respondió que aún se encuentra evaluando el efecto.

No obstante, el economista Irving Taylor adelantó que cualquiera medición que se haga demostrará que fue un cierre nefasto para el país, ‘pero si hacemos un enfoque justo, desde la perspectiva de los darienitas, era un mal necesario, una medida desesperada -consciente de las afectaciones- pero con la esperanza de un cambio positivo a corto plazo', afirmó.

Por ahora, en la negociación con el ministro Rafael Sabonge, los moradores y usuarios de esta vía lograron la promesa de paliativos inmediatos en la vía hasta el 7 de abril, fecha en que se hará la consulta pública para la construcción de la carretera.

El docente Heriberto Torres recuerda que el 27 de diciembre de 2022, Darién cumplirá 100 años de ser legalmente una provincia panameña.

Pero esa ‘conexión' real con el progreso del país sigue siendo una deuda pendiente.

Al abordar el estado ‘marginal' de esta provincia, Heriberto Torres ha citado una frase que se llegó a acuñar desde épocas pasadas: ‘Cuando vayas al Darién, encomiéndate a María, que en sus manos está la entrada y en Dios la salida'.

Y el economista Taylor agrega: ‘Si no hacen una vía decente para las personas, al menos que la hagan pensando en el potencial económico que puede aportar Darién'.