Panamá y Costa Rica firman memorado sobre megaproyecto ferroviario

Panamá y Costa Rica firmaron junto a la Secretaría Nacional del Ferrocarril de Panamá (SNDF) y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER), un memorando de entendimiento para la cooperación ferroviaria que prevé convertir esta obra en un Corredor Logístico Ferroviario.

La ceremonia se dio este miércoles 18 de marzo y estuvo presidida por el canciller Javier Martínez Acha. El acuerdo permitió formalizar este instrumento bilateral que lleva las firmas de Henry Faarup, secretario de la SNDF, y Álvaro Bermúdez, presidente del INCOFER.

Se informó que este documento sienta las bases de una colaboración técnica e institucional que permite compartir conocimiento especializado, alinear estándares operativos, coordinar estudios de ingeniería y avanzar de manera conjunta hacia la integración logística regional.

“Empezamos a trazar un nuevo futuro, una línea sobre el mapa de nuestras regiones sobre una apuesta por el progreso de integración de un futuro compartido. Tenemos la oportunidad de escribir nuestro propio capítulo ferroviario transformador para Panamá, porque redefine nuestra geografía económica que reducirá los costos logísticos y aumentará la competitividad del Canal de Panamá”, destacó el canciller.

Añadió que esta cooperación genera esperanza de una visión compartida con un país hermano que ve en este proyecto una obra regional de integración.

En el acto, Faarup hizo un repaso del proyecto cuyo plan maestro arrancó en enero de 2025. Ya para enero de 2026, el Gabinete aprobó la contratación formal de AECOM USA, Inc. para la asesoría técnica y el estudio de factibilidad.

Indicó que a la fecha existe un trazado preliminar de unos 475 kilómetros desde la ciudad de Panamá hasta Paso Canoas, con catorce estaciones proyectadas y una primera fase de construcción orientada al tramo Panamá Pacífico–Divisa.

“Para Panamá, el instrumento representa el primer paso formal en la construcción de lo que el Gobierno Nacional ha denominado el Corredor Logístico Ferroviario Centroamericano. No estamos construyendo un tren, estamos construyendo la infraestructura de la próximageneración de la economía panameña y una nueva geografía económica para Centroamérica”, destacó el secretario Faarup.

Con este memorando, Costa Rica es el primer socio de Panamá en esta visión regional, avanzando en el desarrollo de su propio corredor ferroviario con proyección hacia Nicaragua, lo que sitúa este documento bilateral como el primer paso formal en una cadena de acuerdos que podría integrar físicamente a Centroamérica por primera vez en su historia moderna.