Corresponsales del New York Times cruzan a pie de Gunayala a Wargandi

La construcción de un segundo camino de acceso que conecte la región oriental y apartada de Gunayala con la ciudad de Panamá, a través de la vía Panamericana, se impulsa desde 2008. El proyecto, que beneficiaría a más de 20 mil residentes, se encuentra en la etapa de viabilizar su esquema de financiamiento.

Por un lado, el pueblo guna espera una propuesta real y concreta como parte de un proyecto integrado denominado Corredor Ambiental Sostenible, cuyo Estudio de Impacto Ambiental fue aprobado en 2018 durante el Congreso General de Narvagandub Dummad. Por otro, se analiza un financiamiento alterno, ya sea público, privado o mixto, que garantice un avance sostenido de la obra en el tiempo.

En los últimos meses, la iniciativa ha cobrado relevancia tras la reactivación del proyecto de interconexión eléctrica entre Panamá y Colombia. Sin entrar en aspectos técnicos, ambientales o regulatorios, ni en el proceso de consentimiento de las comarcas por donde pasaría la línea, el enfoque actual está en la exposición internacional que podría alcanzar.

Desde el 6 de febrero arribaron al país el corresponsal de The New York Times Benjamín Howe y el fotógrafo Federico Escobar, con el objetivo de investigar lo relacionado con el proyecto carretero Mula Mortí y la interconexión eléctrica.

El 7 de febrero participaron en una reunión en la ciudad de Panamá con parte de la dirigencia que preside el proyecto. En el encuentro se explicaron los motivos de la visita y las partes que serían entrevistadas. Al día siguiente, 8 de febrero, se trasladaron al pueblo de Mulatupu, donde fueron recibidos por las autoridades de Sasardí y Mulatupu.

El martes 9 de febrero, en horas de la mañana, iniciaron la travesía desde la isla de Mulatupu. Sus guías y acompañantes fueron Gerónimo Dequia, Eudelio Chiari, Arcelio González y Nawinapiler Valdés. El grupo llegó a las 4:00 de la tarde al campamento del proyecto, ubicado a unos cuatro kilómetros de la costa, en Pinsarradi. Pasaron la noche en el lugar.

El miércoles 10 retomaron la caminata a las 8:30 de la mañana, en dirección a la cordillera, y alrededor de las 4:00 de la tarde llegaron al sitio conocido como Igwana, ya del lado de Wargandí, completando así su segundo día de recorrido.

El jueves 11 salieron poco después de las 8:00 de la mañana y, tras tres días de travesía por la selva entre Gunayala y Wargandí, arribaron al sitio llamado Diurdinag, cerca de la 1:00 de la tarde. Allí fueron recogidos en una ul achu, transporte tipo piragua utilizado por moradores de Mortí. Los guías relevistas fueron Enelio García, Dericles Valdés, Kelvin García y Elmer García.

El trayecto continuó por uno de los ramales del río Chucunaque hasta llegar a Mortí, pasadas las 7:00 de la noche. De inmediato fueron trasladados a un pequeño puerto de la comunidad, donde los esperaba un vehículo que los condujo hacia la ciudad de Panamá.

La experiencia de los visitantes, atravesando selvas y ríos en las dos comarcas por donde está trazada la ruta de la nueva carretera para Gunayala y la posible ejecución del proyecto de interconexión eléctrica, será publicada próximamente a nivel mundial en The New York Times.

El impacto y las posibles consecuencias de esta investigación serán abordados en una segunda entrega, en la que se analizará de manera más completa e íntegra el alcance de ambos proyectos.