Línea 3: la obra avanza...

En noviembre de 2019, los panameños conocimos la Línea 3 del Metro que iría de Albrook a Ciudad del Futuro, en Panamá Oeste. El cruce previsto por el Cuarto Puente se redefinió en 2020 como túnel bajo el Canal, elevando la complejidad. Hoy genera más de 3,000 empleos y, al concluir, impactará a más de 500,000 residentes del Oeste. Las estimaciones indican 45 minutos para el recorrido completo y 20 minutos entre Albrook y Arraiján.

El 3 de febrero la tuneladora Panamá llego a Balboa tras perforar a unos 65 metros bajo el Canal, completando cerca del 70% del tramo soterrado. La obra en general registra cerca del 63% de avance.

La Línea 3 es una promesa de tiempo recuperado y conectividad. Pero no se cumplirá sola. Depende de decisiones ciudadanas e institucionales desde ahora.

Ciudadanía: Cada viaje en metro representa dinero, salud y horas recuperadas. El cambio cultural es claro: dejar el carro para lo local y usar el monorriel como movilidad cotidiana. Sin ese giro, ninguna obra reducirá el congestionamiento.

Autoridades: Una inversión así exige rutas alimentadoras eficientes, integración operativa, señalización clara y paradas seguras desde el primer día. No es “abrir” una obra, es activar un sistema completo.

La visión tampoco debe terminar en la movilidad: La Línea 3 debe ser palanca de reordenamiento urbano. Urge un plan que proteja suelos para servicios, reserve corredores logísticos y evite la expansión dispersa.

La ingeniería ya cumple; ahora autoridades y ciudadanía debemos convertirla en calidad de vida real y un futuro próspero.