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Panamá
El conductor iba a exceso de velocidad en un área residencial donde el límite es de 20 kilómetros por hora.
La Autoridad de Tránsito dice que tiene solo 200 inspectores para atender 50 mil buses
Manejo desordenado, escriben y hablan por el celular cuando conducen, cobran más de la tarifa reglamentaria y no usan mascarillas, es la tónica del transporte pirata y colectivo en Panamá.
La noche del jueves en el residencial Vacamonte, el conductor de un transporte pirata atropelló a un peatón
Cual los otrora ‘diablos rojos', usuarios y peatones pierden su vida, quedan lisiados, heridos o son agredidos por conductores de rutas despiadados, sin educación y muchas veces bajo los efectos de sustancias químicas.
El director de Seguridad Vial y Defensa del Usuario de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Attt), Nicomedes Aispurua, señala que la entidad solamente tiene 200 inspectores para atender a 50 mil buses a nivel nacional, sin embargo, están tras la pista de los infractores.
‘Que el usuario no tenga temor al hacer la denuncia, debemos tener pruebas para poder sancionar al conductor que viole la ley'.
El testigo
Un testigo presencial relató la muerte anunciada del humilde dueño de una lavandería en el referido residencial, cuando cruzaba desde su establecimiento la calle hacia su casa.
Aseguró que está dispuesto a testificar ante el Ministerio Público, para que se sepa la verdad de lo ocurrido, porque el conductor del microbús ‘pirata' y mal llamado transporte alternativo, iba usando su celular y además desde que salió de la 5 de mayo manejaba desordenadamente.
‘Parecía que llevaba ganado en ese transporte, unas veces aceleraba a velocidades inusuales y otras [cuando chateaba], bajaba la marcha', señala otro testigo presencial.
J orge Dimas presidente de la Cámara Nacional del Transporte en Panamá Oeste (Canatra), señaló este viernes a El Siglo que se llamará al presidente de la concesionaria para determinar el tipo de reglamento interno bajo el cual se rige la agrupación de Vacamonte y que fue avalada por la Attt.
‘Llamaremos al presidente de la concesionaria, el señor Sandoval para que nos explique cuál es el reglamento interno de sanciones avalado por la Attt, por ahora no queremos interferir en la investigación que realiza el Ministerio Público', dijo.
