Panamá

Pdte. Varela supervisa avance de la construcción de la terminal de cruceros

Pdte. Varela supervisa avance de la construcción de la terminal de cruceros
El Siglo /// Daniel A. González

miércoles 15 de agosto de 2018 - 11:36 a.m.
Redacción Digital El Siglo
online@elsiglo.com.pa

El puerto está ubicado en Amador y estará en función en junio de 2019, según proyecciones

En 10 meses debe estar en funcionamiento Terminal de Cruceros de Panamá, que estará ubicada en área de la Calzada de Amador. Hoy el presidente de la República, Juan Carlos Varela supervisó el avance de la obra que supone la dinamización de la economía del país generando 52 millones de dólares anuales a partir de su entrada en función  en junio del 2019, según proyecciones. 

Esta obra que requiere de una inversión de 165 millones de balboas, cuenta actualmente con un avance del 98% en la fase de dragado, un 5% en la etapa de relleno, y un 60% de avance estructural de las facilidades terrestres. 

La Terminal de Cruceros de Panamá es desarrollada por el estado con la finalidad de evitar monopolios y garantizar la llegada de diversas empresas del sector de los cruceros, que deseen hacer de esta terminal su Home Port, marca el inicio de una nueva etapa para Panamá, la cual impactará favorablemente en la industria marítima y promoverá la transformación del sector turístico nacional.

La misma contará con un área de estacionamiento, espacios comerciales y  un edificio administrativo amigable con el medio ambiente, de aproximadamente 10 mil 800 metros cuadrados, que servirá para atender a los 10 mil pasajeros que pueden llegar al puerto en plena operación.

En lo que respecta a la zona de recepción del área marítima, la nueva infraestructura tendrá un área de atraque en la que podrá albergar dos buques de 360 metros de eslora, con una capacidad de 5 mil pasajeros por buque, en una superficie cuyo calado debe alcanzar los 10.5 metros para recibir barcos a cualquier hora del día,  sin importar la condición de la marea.

La construcción de esta terminal, desarrollada por el consorcio integrado por la empresa china, China Harbour Engineering Company (CHEC), y la belga, Jan de Nul,  está conceptualizada bajo la filosofía de un “Home Port”.

 


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